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模具鋼淬火畸形的原因分析?
模具鋼淬火畸形的原因分析?
發布時間 : 2019-08-19 01:13:00
模具鋼淬火畸形的原因主要是熱應力、組織應力。當然還包括自重引起的應力和外加作用應力等。這些應力單個或共同作用的結果,使模具產生較大的畸變。??熱應力是在加熱和冷卻時由于模具表里有溫差存在造成熱脹冷縮的不一致而產生熱應力。模具由高溫冷卻時表面散熱快,溫度低于心部,因此表面比心部有更大的體積收縮傾向,但受心部阻礙而使表面受拉應力,而心部則受壓應力。表里溫差增大應力也增大。繼續冷卻過程中,與前一階段相反心部體積收縮程度比表面大,使表面受壓應力,而心部受拉應力。??組織應力是因奧氏體與其轉產物的比容不同,模具的表面和心部或模具各部分之間的組織轉變時間不同而產生的。由于奧氏體比容小,淬火冷卻時必然發生體積增加。淬火時表面先開始馬氏體轉變,體積增大,心部仍為奧氏體體積不變。由于心部阻礙表面體積增大,表面產生壓應力,心部產生拉應力。當心部開始馬氏體轉變時,表面已轉變了,這時表面變為拉應力而心部變為壓變力。??自重引起的應力是由模具在爐中放置時,因重心失衡,由重力引起的應力。??外加作用應力是指模具被固定時或加工時由外力作用所產生的應力。
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模具鋼淬火畸形的原因主要是熱應力、組織應力。當然還包括自重引起的應力和外加作用應力等。這些應力單個或共同作用的結果,使模具產生較大的畸變。??熱應力是在加熱和冷卻時由于模具表里有溫差存在造成熱脹冷縮的不一致而產生熱應力。模具由高溫冷卻時表面散熱快,溫度低于心部,因此表面比心部有更大的體積收縮傾向,但受心部阻礙而使表面受拉應力,而心部則受壓應力。表里溫差增大應力也增大。繼續冷卻過程中,與前一階段相反心部體積收縮程度比表面大,使表面受壓應力,而心部受拉應力。??組織應力是因奧氏體與其轉產物的比容不同,模具的表面和心部或模具各部分之間的組織轉變時間不同而產生的。由于奧氏體比容小,淬火冷卻時必然發生體積增加。淬火時表面先開始馬氏體轉變,體積增大,心部仍為奧氏體體積不變。由于心部阻礙表面體積增大,表面產生壓應力,心部產生拉應力。當心部開始馬氏體轉變時,表面已轉變了,這時表面變為拉應力而心部變為壓變力。??自重引起的應力是由模具在爐中放置時,因重心失衡,由重力引起的應力。??外加作用應力是指模具被固定時或加工時由外力作用所產生的應力。
耐腐蝕型塑料模具鋼性能的分析
耐腐蝕型塑料模具鋼性能的分析
發布時間 : 2019-08-19 01:13:00
現今,當鑄造廠面臨諸多挑戰時,壓鑄工藝則成為制造結構件經濟有效的方法。?  全球化對行業的影響是什么?鑄造廠面臨的挑戰是什么?行業內企業在現代制造技術上的合作可能是一個解決方案。?  鎂和鋁輕金屬壓鑄件是汽車車身和底盤的重要組成部分。這些部件可以壓鑄制造,而且壓鑄件在輕質結構、強度和碰撞性能方面也都能滿足需求,同時它們在到達使用壽命時可以完全回收。而且壓鑄技術的優勢之一就是:壓鑄工藝能夠根據不同幾何形狀、局部加強或減薄壁厚的需求制造出各種功能性的零部件?!? 市場強勁增長?  專家預計,壓鑄結構件市場在未來幾年將繼續強勁增長。全球對汽車壓鑄件的總體需求預計將從2015年的75億美元增加到2021年的近120億美元,預計2016年到2021年期間的年平均增長率將超過7.8%。?  行業面臨挑戰?  汽車制造商要求供應商不僅要準時,而且要始終如一地交付高質量的零件。而且它們希望供應商能在整車廠附近,設立生產自己零部件的工廠。這一要求成為壓鑄廠必須要考慮的影響因素和挑戰。?  此外,“全球化”因素也是挑戰之一。全球化下,成熟的汽車供應商必須要應對積極的新興企業所帶來的強大的國際競爭。?  壓鑄結構件表面積大、厚度薄,這與鋼鋁板材和型材的生產工藝不同。這也成為了壓鑄廠另一個挑戰。
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現今,當鑄造廠面臨諸多挑戰時,壓鑄工藝則成為制造結構件經濟有效的方法。?  全球化對行業的影響是什么?鑄造廠面臨的挑戰是什么?行業內企業在現代制造技術上的合作可能是一個解決方案。?  鎂和鋁輕金屬壓鑄件是汽車車身和底盤的重要組成部分。這些部件可以壓鑄制造,而且壓鑄件在輕質結構、強度和碰撞性能方面也都能滿足需求,同時它們在到達使用壽命時可以完全回收。而且壓鑄技術的優勢之一就是:壓鑄工藝能夠根據不同幾何形狀、局部加強或減薄壁厚的需求制造出各種功能性的零部件?!? 市場強勁增長?  專家預計,壓鑄結構件市場在未來幾年將繼續強勁增長。全球對汽車壓鑄件的總體需求預計將從2015年的75億美元增加到2021年的近120億美元,預計2016年到2021年期間的年平均增長率將超過7.8%。?  行業面臨挑戰?  汽車制造商要求供應商不僅要準時,而且要始終如一地交付高質量的零件。而且它們希望供應商能在整車廠附近,設立生產自己零部件的工廠。這一要求成為壓鑄廠必須要考慮的影響因素和挑戰。?  此外,“全球化”因素也是挑戰之一。全球化下,成熟的汽車供應商必須要應對積極的新興企業所帶來的強大的國際競爭。?  壓鑄結構件表面積大、厚度薄,這與鋼鋁板材和型材的生產工藝不同。這也成為了壓鑄廠另一個挑戰。
精密模具設計公差與配合的選用
精密模具設計公差與配合的選用
發布時間 : 2019-08-19 01:14:00
一)基準制?精密模具基準制的國家標準中規定優先選用基孔制,因為一般地說加工孔比加工軸難,采用基孔帛可以限制和減少加工也所需用的定值刀具、量具的規格數量,從而獲得較好的經濟效益?;S制通常僅用于結構設計要求不適宜采用基孔制,或采用基軸制具有明顯經濟效果的場合。例如,同一軸與幾個具有不同公差帶的孔配合(如圖6)或冷拉制成不再進行切削加工的軸在與孔配合時,采用基軸制。??????在零件與標準配合時,應按標準件所選用的基準制來確定,如滾動軸承的軸圈與軸的配合則為基孔制;而座圈與機體孔的配合則有為基軸的制。??二)配合的選擇?精密模具國家標準規定了優先選用、常用和一般用途的孔、軸公差帶。應根據配合特性和使用功能,盡量選用優先和常用配合。當零件之間具有相對轉動或移動時,必須選擇間隙配合;當零件之間無鍵、銷等緊固件,只依靠結合面之間的過盈來實現傳動時,必須選擇過盈配合當零件之間不要求有相對運動,同軸度要求較高,且不是依靠該配合傳遞動力時,通常選擇過度配合。??三)準公關等級的選擇?精密模具在保證零件使用要求的條件下,應盡量選擇比較低的標準公差等級,即標準公差等級數較大,公差值較大,以減少零件的制造成本。由于加工孔比較難,故當標準公差等級高于IT8時,在基本尺寸至500mm的配合中,應選擇孔的標準公差等級比軸低一級(如孔為8級,軸為7級)來加工孔。因為公差等級愈高,加工愈困難。標準公差等級低時,軸、孔的配合可選相同的標準公關等級。通常IT01~IT14用于塊規和量規;IT5~IT12用于配合尺寸;IT12~IT18用于非配合尺寸。
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一)基準制?精密模具基準制的國家標準中規定優先選用基孔制,因為一般地說加工孔比加工軸難,采用基孔帛可以限制和減少加工也所需用的定值刀具、量具的規格數量,從而獲得較好的經濟效益?;S制通常僅用于結構設計要求不適宜采用基孔制,或采用基軸制具有明顯經濟效果的場合。例如,同一軸與幾個具有不同公差帶的孔配合(如圖6)或冷拉制成不再進行切削加工的軸在與孔配合時,采用基軸制。??????在零件與標準配合時,應按標準件所選用的基準制來確定,如滾動軸承的軸圈與軸的配合則為基孔制;而座圈與機體孔的配合則有為基軸的制。??二)配合的選擇?精密模具國家標準規定了優先選用、常用和一般用途的孔、軸公差帶。應根據配合特性和使用功能,盡量選用優先和常用配合。當零件之間具有相對轉動或移動時,必須選擇間隙配合;當零件之間無鍵、銷等緊固件,只依靠結合面之間的過盈來實現傳動時,必須選擇過盈配合當零件之間不要求有相對運動,同軸度要求較高,且不是依靠該配合傳遞動力時,通常選擇過度配合。??三)準公關等級的選擇?精密模具在保證零件使用要求的條件下,應盡量選擇比較低的標準公差等級,即標準公差等級數較大,公差值較大,以減少零件的制造成本。由于加工孔比較難,故當標準公差等級高于IT8時,在基本尺寸至500mm的配合中,應選擇孔的標準公差等級比軸低一級(如孔為8級,軸為7級)來加工孔。因為公差等級愈高,加工愈困難。標準公差等級低時,軸、孔的配合可選相同的標準公關等級。通常IT01~IT14用于塊規和量規;IT5~IT12用于配合尺寸;IT12~IT18用于非配合尺寸。
塑料模具廠家拉動行業經濟跳躍式前進
塑料模具廠家拉動行業經濟跳躍式前進
發布時間 : 2019-08-19 01:14:00
目前,塑料模具市場在整個模具行業中所占比重約為30%,在模具進出口中的比重高達50~70%。隨著中國機械、汽車、家電、電子信息和建筑建材等國民經濟支柱產業的快速發展,這一比例還將持續提高。據專家預測,模具市場的總體趨熱是平穩向上的,在未來的模具市場中,塑料模具的發展速度將高于其它模具,在模具行業中的比例將逐步提高。?專家認為,目前中國與國外水平相比還存在較大差距,眼前需盡快突破制約模具產業發展的三大瓶頸:一是加大塑料材料與注塑工藝的研發力度;二是塑模企業應向園區發展,加快資源整合;三是模具試模結果檢驗等工裝水平必須盡快跟上,否則塑料模具市場發展將受到制約。??塑料行業是我國經濟支柱產業之一,塑料五金成為塑料行業的經濟新的增長點,特別是塑料模具,市場前景廣闊,但是還存在不足,技術還需進一步創新。??塑料工業作為我國輕工業支柱產業之一,近年來增長速度一直保持在10%以上。在塑料工業中,塑料五金業市場非?;钴S,成為新的消費熱點和新的經濟增長點。塑料模具市場前景可觀,但是與國外技術水平相比,相差甚遠。
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目前,塑料模具市場在整個模具行業中所占比重約為30%,在模具進出口中的比重高達50~70%。隨著中國機械、汽車、家電、電子信息和建筑建材等國民經濟支柱產業的快速發展,這一比例還將持續提高。據專家預測,模具市場的總體趨熱是平穩向上的,在未來的模具市場中,塑料模具的發展速度將高于其它模具,在模具行業中的比例將逐步提高。?專家認為,目前中國與國外水平相比還存在較大差距,眼前需盡快突破制約模具產業發展的三大瓶頸:一是加大塑料材料與注塑工藝的研發力度;二是塑模企業應向園區發展,加快資源整合;三是模具試模結果檢驗等工裝水平必須盡快跟上,否則塑料模具市場發展將受到制約。??塑料行業是我國經濟支柱產業之一,塑料五金成為塑料行業的經濟新的增長點,特別是塑料模具,市場前景廣闊,但是還存在不足,技術還需進一步創新。??塑料工業作為我國輕工業支柱產業之一,近年來增長速度一直保持在10%以上。在塑料工業中,塑料五金業市場非?;钴S,成為新的消費熱點和新的經濟增長點。塑料模具市場前景可觀,但是與國外技術水平相比,相差甚遠。
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